|
Поездка в Финляндию в общем-то не планировалась, тем более на новый год по причинам: Аднака, на ццц.ски.спб.ру было прочитано очень заманчивое приглашение и мы присоединились к некой компании лыжников, которые сняли коттедж в Тахко. Коттедж в общем-то на шестерых +2, но мы туда доблестно упихались 6 взрослых и 6 детей, что нас абсолютно не напрягало! Помятуя о проблеме очередей и проведя исследование было решено ехать абсолютно неизвестной дорогой на Вяртсиля, посему не мудрствуя лукаво, я поместил объявы как в питерской лыжной, так и в местной конфе с приглашением присоединяться. Откликов поступило два из этой конфы и два и лыжной, но Лена из лыжной в последний момент отказалась от идеи - ее компаньоны не поддержали и мы стартовали в четыре экипажа - два авторушных из Москвы на мазде и десятке, я на 123м мерцедесе 200Д однатысячадевятьсотвосемьдесятпервого года выпуска до рождества... и лыжник из Питера на А6. Выезд состоялся 29го числа в 6 утра из моего дома, собрали Москвичей ... долнго вошкались ... и в районе 7 утра покинули Питер по приозерскому шоссе. Шли под моим предводительством в достойном темпе, по дороге общались с Леной, которая выехала в сторону Брусничного из дома в 2 ночи и моими компаньонами, которые выехали в 4 утра. И те и те приехали на границу рано утром и видели некие очереди. Мои компаньоны стояли в очереди порядка 4х часов, Лена порядка 2х часов. Да, я попытался воспользоваться автоинформатором, но т.к. он не понимал названия переходов из трех букв, а мне вбивать с телефона полные названия было абсолютно лениво, тго проект оказался мертвым - недружественный интерфейс, в нервной приграничной обстановке пользоваться им невозможно. Еслиб достаточно было набрать команду из 5-10 символов я бы чесно слово туда дофига всего запостил, а так - увы :-((( Итак, вернемся к нашим байкам - дорога до Приозерска была абсолютно нормальная, далее же началась дорога пьяногго карела!!! Это пЭсня с большой буквы "Э"!!! Каждый уважающий себя автолюбитель, а не автопользователь, должен по ней проехать! Моему восторгу не было конца. Сначала дорога была просто удивляюще кривой, руль надо было вращать чуть ли не по лолной амплитуде, потом этот участок сменился " американскими горками", когда подъезжаешь к валуну с пятиэтажный дом, поворачиваешь на 90 градусов и ныряешь апчхи вертикально вниз, потом вертикально вверх, на перевале еще вираж немеряной крутизны и так много километров - ну под 70-100 км очень веселой дороги - кайф неописуемый. Главное держать бодрый темп и не расслабляться - тогда весело. Я постоянно уходил в отрыв, правда потом мазда боле мене достойно повисла на хвосте - видать, "сорвался в пропасть страх" (с) :-)))). Вообщем после связки нескольких поворотов отрыв нарастал достаточно большой и прихдилось подтормаживать и ждать. Особенно отставала А6 - но оно и понятно - они же не авторушники, а так, лыжники :-))). Одновременно с продвижением на север катастрофически падала температура за бортом - от -10 в Питере до -26 на границе. Так же очень порадовала заправка ТНК где-то перед границей, уже за Сортавалой - там налил арктического дизеля (до -50). Еще удивило наличие гайцев с радаром в неком нас пункте под знаком 40. Мы около этого гайца ремонтировали мазду, у которой слетел ремень с ГУРа и еще чего-то. После Сортавалы еще несколько километров удивитальной дороги и начинается Петрозаводский хайвей. Так или иначе дорога на Вяртсиля реально чистится, отлично едется, доставляет массу удовольствия от вождения, естессно если вы это дело любите и являетесь ценителем. По дороге изредка ездят машины, в основном карельские (10й регион), хотя видели и пару московских и питерских. Народ там едет быстро, даже грузовики, нам никого не приходилось обгонять. При подъезде к границе было обнаружено 3 машины в очереди, которая рассосалась раньше, чем мы заполнили декларации, мы были очень рады этому факту и решили, что мы сделали это не зря!!! Дьюти фри оказался вполне достойным, со стандартным ассортиментом, аднака, фимки и другую европейскую валюту на равне с рублями магазин категорически отказался принимать, но карточки магазин вполне удовлетворили. Дорога по финикии была стандартная. Всего до Тахко оказалось 620 км (от моего дома), только на 20 дальше, чем через Брусничное!!! Да, по мере дальнейшего движения на север температура продолжала опускаться и упала где-то до -31. При этой температуре оя теплолюбимая тракторная машина явно простудилась - у нее замерзло рулевое (нет ГУРа) и при поворотах приходилось маслать руль весьма непривычным усилием не только воли, но и рук, к тому же это было очень неожиданно, у авто замерзла трансмиссия и если 3-4 передачи переключались номано, но 3-2 с замерзшей кулисой втыкалась с превеликим удивлением, а втыкать такое надо перед поворотом, с замерзшим рулем - вообщем авто было явно простудившимся и очень обиженым на такое с ним обращение. Но вот на печку жаловатся не приходилось - печка, включенная наполовину давала очень много тепла. Так или иначе доехав до коттеджа поставил дизельное авто 81 года при температуре -30 на вечный прикол до весны и пошел думать шо делать дальше. Кататься на лыжках при такой температуре тоже представлялось мало реальным, оставалось токмо налегать на алкоголь да сауну. Кстати, оказалось, что ехавшие с нами москвичи тоже едут в Тахко и поселились во второй половине нашего коттеджа!!! Мысли по заводке дизеля в подобную температуру были такие - обложито двигатель бутылками с горячей водой, полиэтиленовыми пакетами с той же горячей водой, демонтировать аккумултор и занести в тепло, поставить на зарядку, в конце концов тягать трактором ... :-))))). Еще через день пессимистичный термометр показал -36, оптимистичный -30, жидкие кристаллы в авто категорически отказывались показывать хоть что-нибудь и просто замерзли нафик. Через 4 дня простоя на морозе под 30 я пошел крутануть стартер - интересно было шо будет :-))). Ну во-первых сигналка не смогла открыть авто - она дергала-дергала за кнопку, но поднять ее была не в силах, ключ естессно не проворачивался :-))). Решение было таким - в мешок из-под мусора горячей воды и такой компресс на замок - полминуты и ключ повернулся!!! Пытаемся вращать стартер, свечи даже не греем - один черт не заведется! И точно стартер вяло крутит мотор, можно, конечно пытаться, но нафига!!! Вынимаем щуп масляный - так и есть за день поменяная синтетика 5в40 предтавляет собой тягучую массу :-))). возникает еще запасная идея - нагреть литр масла и перед заводкой налить в двигатель. Вообщем мозги варят, идеи бурлят! Да, естессно при такой температуре мы доблестно катались на лыжках! Один день вдруг потеплело до -18 - это был кайф! Потом опять -34, в гостинице ресепшн грит о прогнозе в -40 на ближайшие пару дней, ВВС вещает об аномальной погоде в скандинавии, что такого никто не припомнит и т.п. :-))). Так или иначе - лыжи, сауна, бассейн, виски, пЫво, лыжи, сауна мартини, вино, .... ведем здоровый образ жизни. Примерно на четвертый день организм разом отказался от алкоголя и бассейна - удивительно, но факт, видать лечиться надо, кончилось здоровье, ноги не держат на склоне, ватные какие-то, пришлось менять технику на экономную и алкоголь менять на молоко и сок! За день до отъезда звонит SAR и грит, что прогноз погоды грит об оттепели завтра!!! Нифига себе! Смотрим на градусник и точно - оттепель -22 в натуре, на следующий день было уже -10, к вечеру 0!!! Надо было видеть двигатель, который от таких перепадов температуры покрылся двухмиллиметровым слоем льда :-))) зато завелся с полоборота. Так или иначе вчерась мы рванули домой. Решили ехать через Брусничное, что было великой ошибкой :-(((. Очередь была гигантской в общей сложности мы простояли часа четыре, причем ситуевина складывалась так: стоят грузовики, следующий ряд лехковушки, третий ряд те, кто едет без очереди, едут только те, кто без очереди, потому как погранцы стараются освободить встречку путем пропускание в первую очередь с нее. Потом поехали грузовики, в их ряд полезли лехковушки, их тоже стали пропускать т.к. надо дать дорогу грузовикам, потом народ озверел и начал думать кому быть морду, потом собралась демонстрация и потребовала от погранцов навести порядок. Погранцы сказали, что им пофиг, чуть не начался мордобой, потом погранцы для показухи развернули пару машин из наглых и пустили их назад в конец очереди, потом поставили колючего ежа перед мерцедесом с грузового ряда - народ успокоился и разошелся по машинам, тут и очередь начала двигаться помаленьку. Так или иначе в 12 ночи мы оказались на свободе и машинка понеслась домой в Питер доблестно преодолевая нехилый бруствер снега на разделительной полосе и оставляя за собой пачки машин плетущихся по свежевыпавшему снегу с позорной скоростью 80-90 :-))). Вот так и живем в 2:15 были уже дома на далеком юго-западе. |