Disсlaimer (oтмазка): все написаное ниже есть личные впечатления, которые могут не совпадать с истиным положением дел :-))) Итак, было дело и пришла в голову мысля страшная - а не скататься ли нам в Европу! На самом деле такая мысля жила в голове давно и прочно, но в этом году что-то случилось и мысль стала просто назойливой и не давала никакого покоя, просто нагло зудела и требовала действий. Тем более на работе коллегу посетила такая же мысль и имеются общие знакомые в Голландщине, которые звали и, соответственно, можно было основать там базу. Почесав репу, мы вспомнили, что у нас и родственники, типа родителей жены, имеются на Французщине, а именно в стольном бургундском граде, да и в Париж опять хочется (с), да и в Брюссельщине, как оказалось можно поиметь базу на пару дней. Вообщем, все реально, но надо спешить ибо база в голландщине скоро накрывается, да и все остальные базы также само два раза! Изучение фака путешественников, сравнение его с собственным опытом и положением настоящих дел показало, что в факе написано много, но информация весьма устаревшая, особенно относительно цен, но зато есть куча ссылок и прочей инфы, которая оказалась чрезвычайно полезной. Вообщем, вооружившись немеряным знанием мы забегали. Французская виза была получена нагло, без приглашений, без ничего и за день (послал жену - как она этого добилась все равно не скажу). Друзья получили голландскую визу по приглашению, тоже без проблем, только долго. Изучение паромов привело к облому - любимый дешевый Си-Винд нифига не ходит обратно по ночам, посему туда зарезервировали Си-Винд по 100 примерно баксов за машину, каюту и завтрак на четверых, а обратно мерзский и дорогой Викинг за 233 или около того за то же, но еще и с ужином. Когда все уже было спланировано, работа меня порадовала командировкой в Штаты за неделю до отчаливания. Счастью не было границ - в субботу, через неделю лечу в Штаты, в пятницу прилетаю, в понедельник стартую в Европу - итого надо готовить авто щаз и быстро. Пришел на стоянку, окинул грустным взглядом свои автомобили - вот стоит большой серебристый беззиновый авто 83 года о 185 лошадях, акпп, кожа-рожа, аппетит до 20 литров беззина - ну его нафик, не годится (как оказалось правильно), вот стоит рядом серебристый авто поменьше дизель 60 лошадей 81 год, и вааще - любимый первый авто - вот! На нем то мы и поедем! Обошел вокруг - насчитал несколько ржавых жучков - стыдно как-то, решил надо бы подкрасить кисточкой! Пнул колеса - вроде не отваливаются, открыл капот - да, двигатель не мыл ни разу за все почти 4 года - надо бы помыть, закрыл капот. Поехал на мойку, потом пошел в гараж, покрасил кисточкой пару пятен ржавчины - теперь можно ехать!!! Улетаю на неделю в штаты, жене выдано поручение купить всяких фантиков национально-валютных на примерно тыщу баксов, купить билет на викинг, зеленую карту, продуктов с собой и вааще я приеду из штатов два дня буду отсыпаться, потом прыгаем в машину и вперед. |
|
Приехал из штатов, пришел на стоянку - облом, беззиновый авто не заводится, а так хотелось на нем покататься после недели проведенной за рулем понтиаковского ацтоя в Штатах, ну полный облом! Берем дизель, собираем шмотки и детей по дачам. Итак, мы готовы ехать.
Имеем мерсомобиль 123го типа, модель 200Д, 1981 года постройки, 4 человека (я+жена и двое детей 12 и 13 лет), куча шмоток и жратвы, 1000 баксов фантиками, 500 баксами - резерв, 2 килобакса на всяких карточках, самую дешевую болгарскую зеленую карту, резервацию на паром туда и билет на паром обратно, компаньонов на ауди80 90го года издания и три недели отпуска впереди - КРАСОТА!!! Да, еще мы взяли с собой ГСМ-овские телефоны с 50 баксами на счетах - вот это есть неоценимая вестчЬ - СМС-ками обмениваться в пути - классная затея и апчхи бесплатная!!! |
|
18 июня выезд из Питера мы проспали, упаковывались долго и нудно, но все же стартовали! На границе полный бак беззина и вперед - к моему великому удивлению на совейской границе отсутствовала очередь и мы проскочили где-то всего за час на финскую территорию, затарившись в дьюти фри бейлесом по самое немогу. Да, кстати, как выяснилось карточкой в дьюти фри совейском платить не надо - они процента три содрали за всякую конвертацию баксы<->рубли. В Турку заправились (как оказалось имеет смысл заправляться только дизелем - бензин в Швеции дешевле, однако дизель существенно дороже - в Швеции и Дании дизель стоит почти как бензин, в остальных странах он намного дешевле). Погрузились на паром, заплатив прямо на месте 670 фимок (97.34 бакса) за все про все. Полюбовались отплытием, лебедями в Ботническом заливе :-)) С утреца утащили с завтрака сколько смогли унести и совесть позволила. С совестью у нас естессно напряженка :-)). Да, если и у вас с совестью напряженка, то учтите, что уносить с завтрака бутерброды толщиной сантиметров пять внаглую низзя, посему дамская сумочка или джинсовая куртка на завтраке есть оч-ч-чень-но пользительная вестчЬ. Стокгольм нас встретил мерзскопакостным дождем, посему быстрое совещание постановило, что ну его нафик!!!! Едем в Копенгаген прям щаз! Сказано-сделано - путь наш лежал по дороге Е4 в направление на юг (ну или запад, но точно не на север, как в прошлый раз, когда мы ехали кататься на лыжках в Оре (отчет я писал вроде в прошлом году в апреле). Ограничение на трассе вроде 110, но все едут около 120, переодически меняя спонсоров мы держали порядка 130-140. Через пару часов небо просияло и погода оставалась потрясающей до сего дня. В районе Йонкопинга нашим очам предстало потрясающее по красоте озеро и мы остановились перекусить, полюбоваться и вааще - надо было разобрать объектив пентакса и выяснить что там гремить внутри и починить его! Вода в озере оказалось дико холодная, зато потрясающе прозрачная - смотрели как утки-лысухи плавают под водой в поиске корма. В Хельсинборг прибыли часа в четыре. Да, еще ранее было решено ехать не через мосты, а паромами - паромы ходят каждые 15 минут или около того, стОят примерно так же как мосты, но экономят 200 км пробега авто, да и вааще - на кораблике поплавать :-))).
По выгрузке в Хельсингоре быстренько направо, направо и к замку! Надо сказать, то Хельсингор - очень красивый город! Рекомендации лучших мерсоводов! Я вообще не люблю большие города, а вот маленькие средневековые города и деревеньки моя слабость, адназначна! Вообщем, забежали мы за полчаса до закрытия в замок, взяли билеты на все и также буклет про Данию с картами и кемпингами - халява, аднака!!!! Внутри замок оказался менее интересным, чем снаружи, но тем не менее :-)) |
|
Апосля смотрим внимательно в буклет - хочется кемпинга на берегу, между Хельсингором и Копенгагеном, и вообще ночью едем в Копенгаген! Выбираем кемпинг в Ниве, у моря на дороге нумер 152 (дорога 152 - это вааще супер - идет вдоль побережья параллельно автобану главному, по наиболее фешенебельным пригородам датской столицы - чессно слово, есть на что посмотреть!!!)
Ночью в кемпинге я просыпаюсь от дикого храпа наших компаньонов в соседней палатке, выходим, берем палатку и переносим черте куда, за угол дома - вот теперь кайф, можно спать. Каково же было их удивление по утру, когда они просыпаются, а палатки то нашей и след простыл ;)). Душ, то-сё, завтрак и вперед в Копенгаген. На утро мы решили посетить местный ЦПКО под названием Тиволи - очень, очень неплохое местечко, но вот борьбу уток с карпами за корм в этот раз нам понаблюдать не посчастливилось, а жаль.
|
|
Да, еще в Копенгагене есть великое место, называется - Кристьяния - это такой поселок хиппи в старых вроде казармах, которые они захватили несколько десятков лет назад, их оттуда пытается шугать полиция время от времени, но все безрезультатно - очень колоритное место, советую сходить, но лучше ввечеру (в этот раз мы не ходили). Часа в три дня, отведав знаменитых копенгагенских красных сосисок отправляемся по автобану в сторону Ротбю, чтоб, заплатив уже 335 датских зайчиков (38.58 родных советских бакса), уплыть на родину мерсомобиля, точнее в город Путгартен. Ограничения скорости в Дании не помню, но все, точнее быстрая часть потока, едут 130.
|
|
Итак, Германия! Здесь самый лучший беззин, бак уже сухой почти. Едем смотрим заправки - вот первая, вот вторая, дороже первой, вот третья - дороже второй, вот четвертая - еще дороже!!! Естессно тут и заправляемся :-(! Вывод - самая дешевая заправка называется ARAL и стоит ближе всего к парому в Путгартене. Дороги Германии к моему сожалению и удивлению никакого особого впечатления на меня не произвели - обычно только два ряда, при том, что три ряда в каждом направлении абсолютный минимум для нормальной езды, опять же мой авто более 145 не едет ни по паспорту ни по дороге, да и вообще плохо ему при более 135, но что делать - едем 140, обгоняя полпотока! Ни разу не видел в Германии на своем пути реально быстро едущих машин - так 160-180 и то не много. Толи дело потом под Парижем нас обгоняли реальные порши на скоростях далеко за 200 при ограничении 130. При этом мы сами позорно плелись 140 в самом правом из трех рядов и нас обгоняли ВСЕ!!! Вообщем имхо лучшие дороги во Франции, но они за эти дороги денег просят, нехорошие редиски! Так или иначе, но к 12 часам ночи мы добрались до друзей и основали базу в Хильверсуме под Амстердамом. В Голландщине посетили Гаагу и музей Мадуродам в ней - это такая малая Голландия с макетами домов, железной дорогой и прочим фуфлом. ИМХО оно того абсолютно не стоит - ну типа дворца пионеров, чессно слово, хотя фотки получаются отменные.
|
|
Еще посетили замок Мяудерслот - очень занятно, токмо экскурсии на голландском, а по аглицки тетка так ляпнет пару слов и вперед.
Далее был Амстердам - ну про Амстердам рассказывать бесполезно - это надо видеть и чувствовать. Классный кабак на главной улице, который постоянно меняет названия - раньше помню его как Хутерз (под этим же названием был кабак и в Бирмингеме, но в Бирмингеме он фуфло!), теперь он - Тизерз - класс, каждый раз посещаю, но дети его не одобрили, так же как и квартал красных фонарей, даже днем - не одобрили!!! Зато посмотрели как конопля растет :-)).
Вечером, оставив детей дома, продолжили ночной Амстердам! На следующий день поехали в правильное место - назывется оно Энкхаузен
|
|
Вечером того же дня пилим в Утрехт отпраздновать наше отбытие в Дижон во Франции. Наш авто отбывает, компаньоны остаются. Место встречи - Париж, кемпинг в Булонском лесу. Пыво, классное пыво в кабаке напротив башни или собора в Эндховене, все классно и круто! Утрехт - душевное место, но все же довольно большой город. На следующий день пакуемся и вперед, в Люксембург. Да, господа и дамы, Люксембург, доложу я вам, это пэсня!!! Это надо видеть! Круто-круто-круто (с). По сути несколько напоминает Эдинбург в Шотландии - гора с плоской вершиной, на вершине город, вокруг отвесные склоны, потом опять горы, на них замки. Да, я понимаю почему они до сих пор независимы! Хинт - бесплатные парковки следует искать на серпантинах на тех отвесных склонах, что вокруг центра города. Жаль не успели в казематы - все закрывается в пять, а мы долго выезжали :-(((.
За спиной уже 3 тыщи км, стартуем во Францию. Температура за бортом перевалила 30 градусов, едем на юг, в столицу Бургундии. В Дижоне за пользование Французскими дорогами отдаем 69 французских фантиков, что есть примерно 9 родных баксов и поселяемся у родственников. Каждый день купаемся в потрясающем озере с голубой водой в районе Сан-Бернона (30 км от Дижона). От Дижона до Бона (Beaune) в Бургундии тянется великая винная долина, где и производятся почти все бургундские вина.
Да, ближе к телу : Бургундия славится своими мозаично-черепичными крышами - занятно, но стогие темные крыши Парижа, пожалуй, получше будут :-)) Из потрясных мест - деревня ШатоНёф с замком в горах. Как я уже грил, люблю я средневековые деревеньки с замками!!!
|
|
29 июня по прошествии 10 дней нашего путешествия и имея 3900 км за спиной мы, залив полный бак дешевого дизеля в Дижоне по 5 французских рублей и 12 копеек за литр (67 американских копеек) около какого-то супер-пупер маркета навострили колесья своего мерсомобиля в сторону незабвенного Парижа! В Париже мы должны встретиться с компаньонами. Мы имели резервацию в кемпинге в Булонском лесу и все путем! По дороге мы СМСились и выяснили, что по удивительному стечению обстоятельств мы прибываем в Париж с юга, а они с запада с разницей минут в 15-20! Дорога французская по мере приближения к Парижу начала наполняться дорогими машинами. При разрешенной скорости 130 мы плелись как последние лохи в самом правом ряду на скорости 140 и нас обгоняли ВСЕ!!! Блин, в жизни меня столько народу не обгоняло. Какая там Германия - во где народ реально ездит! Тут мимо пронесся порш, причем он именно понесся с жужжанием у ушел в точку - по моим оценкам он ехал километров 250-280. Через некоторое время за ним пронесся другой. Вообщем пытка апельсинами продолжалась (с): На подъезде к Парижу нам приподнесли приятный сюрприз - не взяли денег за дорогу - вместо тетки, которая берет деньги там стояло пару полицейских, которые озабоченно махали руками - типа проезжайте, проезжайте! Итого баксов 10 нам подарили! Дело было в пятницу и мы заценили потрясную пробку из Парижа, регулированием которой, видимо, и были все заняты - не до сбора денег с въезжающих в Париж, видать, им было! |
|
Кое как добрались до кемпинга, заплатили денег 732 фантика (96.42 бакса) за две ночи в домике с двумя спальнями, кухней, душем, туалетом и парковкой. Еще они потребовали залог в размере 2000!!! Фантиков, который вернули после чек-аута. У нас с собой было и мы поселились! Тут же, встретившись с компаньонами и поехали в Париж. Да, друзья, ездить по Парижу - это вам не фунт изюма! Даже имея подробную карту, правда в руках жен, никуда приехать решительно невозможно! Мало того, что мы на двух машинах сразу потерялись, так в Париже еще, как оказалось, очень много тоннелей, которые ведут фиг знает куда, за пределы карты, имеют множество разветвлений и мы выныривали обратно из них не пойми где. Попадание в тоннель происходило например так: жена грит, что едем прямо, занимаем левый ряд, сейчас надо будет налево, но тут уже разделитель на дороге, вот мы уже заехали в непойми какой тоннель, вот мы по нему уже проехали километр, вот он раздвояется, указатели висят непойми куда, вот еще развилка, еще указатели, проехав еще с километр оказываемся неизвестно где и т.п. :)))) Но так или иначе, нам удалось запарковаться где-то, наверно в центре! Как выяснилось мы стоим примерно в 50 метрах от Лувра!!! Осмотрели Лувр, Нотрдам, выяснили, что забыли пленку, к тому же кончается оплаченное время и решили быстренько смотаться в кемпинг за пленкой, а потом продолжить, наивные!!! :)))) Опять путешествие по каким-то тоннелям, борьба с картами и направлениями, черте что и сбоку бантик, блин!!! Но мы победили, взяли пленку, уже темно, поехали к Эйфелевой башне. На этот раз тактика была выбрана правильная - мы едем не по центральным улицам, которые постоянно уводили на в тоннели, а по маленьким улочкам, медленно продираясь к цели. Поиски парковки: так, найдено место - запас по габаритам авто сантиметров 40, что для Парижа очень много, правда паребрик высоченный, но, блин, там же стоит смарт, если уж эта мотоколяска :-)) ... Задние колесья заносятся на паребрик, передние вывернутые по 45 градусов не лезут - надо с разгона - жена орет, что до заднего авто 20 см, я же прыгаю на паребрик с разгона - отлично! Есть контакт, тьфу, нет контакта, но авто забралось, еще пара движений вперед-назад и мы сделали это - спереди до смарта см 10, сзади - сантиметров 20. Самое смешное, то когда мы пришли и спереди и сзади уже стояли другие машины! На следующий день мы решили пойти пешком, уж больно не понравилось нам ездить по тоннелям - в результате мы и пешком заблудились немного в лесу, прошли за день весь Париж, кроме Монмартра, намотали километров 40, вымотали детей по полной программе, зато кроме увиденных достопримечательностей изучили вопрос езды по главным улицам и природу тоннелей и как вааще там ездить! |
|
Вечером, оставим измученных детей дома, все взрослые попрыгали в мою машину и рванули гулять по Монмартру. Да, господа, поняв как не попасть в тоннели я стал получать массу удовольствия от езды по Парижу - это есть полный кайф, Питер и Москва отдыхают!!! Берем Елисейские поля - это улица о множестве рядов, которые размечены ширина машины+5 см с каждой стороны, все ездят как попало, слаломят, на разметку плюют, везде разрешены левые повороты - кайф неописуемый! Так послаломить у нас просто негде. А площадь вокруг Триумфальной арки - это ПЭСНЯ. Представьте себе круговое движение, куда входит и выходит 12 немаленьких улиц, на круге порядка 8 рядов, вроде как народ пропускает помеху справа, но не совсем :)))))). Вот где кайф, вот где рулез! После проезда по этому месту на своем авто, компаньоны заявили, что по Парижу они больше не ездюки, что им их машина еще нужна (справедливости ради надо отметить, что мятых машин в Париже как грязи). Я же просто тащился от такой езды! Так или иначе добрались до Монмартра, погуляли, посмотрели, как в Мулен-Руж автобусами привозят туристов, окинули взглядом очередь - как в мавзолей в лучшие годы. Осмотрели прикольный секс-шоп на предмет веселых сувениров - есть классные прикольные штучки, но уж больно много они за них денег хотят. Посетили музей эротики, где пара этажей с древностями вполне достойные, а все остальное фуфло. А потом мы просто завалились в кабак "Черная кошка" где три негра и дядька на клавишах играли потрясающий музон. Да, господа - это был лучший вечер за всю поездку, до чего я люблю такой музон, как пел негр, какой был саксофон, как играл дядька на клавишах! А какое славное было пиво!!! Одно слово - Париж, мать его :))))!!! Аднака, надо было возвращаться - в два закрываются ворота кемпинга. Но пива я уже наклюкался вполне прилично и обратную дорогу мы сделали с песнями, плясками и диким ржанием в салоне со словами:"дядьки, раз-з-зойдись, мы тут едем!" :)))) Аднака мастерство не пропьешь! И мы классно порулили вокруг этой Триумфальной арки, по Елисейским полям :-)) Вообщем теперь я умел классно ездить по Парижу, вот бы еще денька три здесь провести, аднака, дорога зовет в путь!!! |
|
Еще пара впечатлений - Париж аккомодирует немеряное количество смартов, поршей разнообразных и 107х мерсородстеров! Да, пожалуй все же 107й мерцедес есть самый стильный мерцедес, пожалуй я его хочу! :)))) только гдеж его взять то у нас в приличном состоянии, а таможить такое двухместное чудо с мотором от трех с половиной литров!!! Не, мужуки, надо зарабатывать деньги!!! По утру мы попрощались с компаньонами до встречи в Копенгагене и рванули в Диснейленд, а потом еще в Брюссель, они же остались в Париже. Просто посмотрите на несколько картинок из Парижа. Комментарии вообщем-то излишни :-)))
Дорога в Диснейленд в воскресенье с утра - это нечто - идет поток авто по большому авторуту, от авторута ответвляется толстый авторут собственно в Диснейленд и весь поток едет именно туда, а совсем не куда-то в сторону Люксембурга!!! Стоянка авто - это МНОГО футбольных полей по площади, стоянка авобусов где-то всего в два раза меньше и заполняется сиё пространство просто на глазах!
|
|
Первым нашим атракционом был Индиана Джонс, но когда мы сели в вагонетки, то оказалось, что нас везут спиной вперед по американским горкам, еще и крутят мертвую петлю :-)) у жены был очень бледный вид апосля :)))) Больше ни на какие подобные развлечения она не ходила :))) Мы же с детьми еще покатались на паре подобных развлекух - одна с паровозиком на диком западе мне понравилась, а полет на Луну, где ты летишь в темноте с бешеной скоростью и перегрузками мне показался слишком - меня еще долго шатало и качало после выхода, а вот детям все нипочем, только орут, что мало, мол! Вот в прошлый раз их не пустили на все эти атракционы по малости лет, зато в этом году они отыгрались! Часам к трем-четырем народу в Диснейленд набилось по самое немогу - не протолкнуться, начались какие-то представления, парады, но нам надо было рвать ноги - еще Бельгию посмотреть надо!!! Итого 1го июля при общем пробеге 4400 км часа в 4 пополудни выпиливаем в направлении на Брюссель. Поплутали малехо по мелким дорогам, вышли на магистральную дорогу типа А1 и вперед!!! |
|
По дороге из Парижа в Брюссель случилась великая, но единственная поломка авто - сломался спидометр и стрелка, указующая скорость передвижения моей самобеглой коляски грустно запарковалась на нуле! Расстройству моему не было предела минут 10, абыдна, да! Вообще-то я брал это авто много лет назад с неработающим спидометром, починил его на соплях, то бишь временно, все собирался переделать, но вот так подло сломаться по дороге в Брюссель!!! И где эта хваленая надежность мерцедесов!!! Стоило на машине 20 лет от роду отъехать на 4 с половиной тыщи км от дома и она сломалась!!! Кошмар, блин! :)))) Вот с такими думами мы приехали к Брюсу-иностранцу из мерсоконфы в Брюссель. Гостепреимство хозяина было на высшем уровне, пиво, вино, гриль сделали свое дело и о поломке авто было забыто.
Вечером на базе в Брюсселе мы затеяли великое техобслуживание автомобиля - я полез под авто менять масло и попробовал добраться до привода спидометра в коробке, с которым и была проблема. Масло поменял, а спидометр не починил, к великому своему сожалению :(((. В результате починил его опять на соплях в Питере - мож еще на 100 тыщ км хватит, как в прошлый раз: Ну а на следующий день мы покидали вещи в машину, поблагодарили еще раз гостеприимного Брюса и двинули в путь на Родину. |
|
Брюссель - кемпинг в Ниве под Копенгагеном в первый день, вечером искупались в море между Данией и Швецией. До Стокгольма на следующий день, погуляли по Стокгольму уже при отличной погоде. На самом деле наша семья в Стокгольме уже была, посему мы просто запилились в музей корабля Васа - это такой Титаник 1700х годов, который утонул как только вышел в первое плавание прям в порту Стокгольма. Они его подъняли и теперь показывают за деньги. По Стокгольму - так чуток походили. Хинт - в Стокгольме дикий дефицит монет для парковочных автоматов - просто беда какая-то. Чтоб не терять времени наменяйте где-угодно заранее. Парковка 25 рублей в час монетами (2.37 родных баксов).
Погрузились на Викинг. Хинт - терминал Викинга в центре города, а терминалы СиВинд и Сильи - совсем в другом месте, не перепутайте. На пароме мы любовались заходом солнца при отплытии, жаль вся пленка для фото уже кончилась - красота немеряная. Далее пошли в буфет ужинать - шведский стол гигантских размеров, с пивом, вином, едой всех видом и в неограниченом количестве, стол наш прямо на носу у окна - самые рублевые места - полный кайф, НО вдруг без объявления войны, вероломно и без предупреждений они перекрыли винный кран, вместе с пивным, а мы еще только по паре бокалов :-)) и вааще :-(( гады, сволочи :-(( слов вааще нет :-(( Нет, ну надо такому случиться - у них, видите-ли мелкими буковками на фиг знает каком языке где-то написано, что винный кран работает только полтора часа, козлы, чессно слово!!! И нафига мы после этого стояли там на верхней палубе и любовались закатом? Нет, ну пусть бы предупредили - мы бы заранее наполнили живительной влагой столько бокалов, сколько нам надо и поставили себе на стол. Нет, можно, конечно пойти в дьюти фри на борту, затариться и принести, но это унизительно для коллектива :-))) Ну вообщем вы поняли!!! Хинт - винищем надо затариваться сразу во все емкости и пусть они подавятся от своей жадности и своих правил! :-)))) |
|
Прикол же был по утру в Турку. Съезжаем с парома и становимся в очередь на таможне!!! Уже начинаем прикидывать, что у нас полбагажника винища из Франции, да и вааще евросоюз, шенген, какая, нафик, таможня :-О Но оказалось все смешнее - там стояли полисмены и давали дунуть в трубочку решительно всем, съезжающим с парома!!! Тут же стоял полицейский автобус, в который, небось загружали всех, неспособных удовлетворить требованиям о чистоте дыхания :-)))). Далее мы поехали в знаменитый финский аквапарк Серена, что под Хельсинки! Ни разу до того не был там летом, но как оказалось летом там есть ВЕЛИКОЕ развлечение - спуск по горкам на ватрушках - одноместных и командных - двухместных. Это есть кайф, рулез и вааще - рекомендации лучших мерсоводов! Ну а часиков так-этак в шесть мы рванули в Рассею! Очередь на таможне как обычно на пару часов, никого естессно не интересовало кол-во вина в нашем багажнике, забитом шмотками :-))) |
|
Зато какой кайф очутиться в родной стране, на родной совейской дороге, где с какой скоростью хочу, с такой и еду, где можно обгонять справа и слева, где по городу можно ехать любимые 90-100, где есть ямы и дыры на дорогах и сразу чувствуется по плавности хода, что я еду на мерцедесе! Нет, господа, всеже самый большой кайф в путешествиях - это возвращение домой! А какой красивый город Питер в белые ночи! Какой там Париж\Амстердам\Брюссель - они все вместе взятые Питеру в подметки не годятся! А езда по знакомым улицам, где знаешь каждый поворот, каждую ямку. Да и вааще, за эти три недели отсутствия починили несколько дорог, продвинулись со строительством кольцевой :-)) Вообщем приезжайте к нам, в Питер, не пожалеете!!! Итоги: За три недели проехали много стран Если есть вопросы - милости просим! |