Лыжная Австрия

Очень давно хотелось съездить в настоящие Альпы. Ну можно даж сказать, что это была такая детская мечта ... одна из немногих не осуществленных к моменту предшествующему описываемому на данной странице :-))). Терпеть дальше было нельзя и мы решили во что бы то ни стало сделать это! Воообщем напросились и присоединились к группе питер-лыжников.

Вот такая вот группа, точнее часть группы, включая провожающих :-) в еропорту Пулково раз, который был нехорошим и неприветливым, но у нас с собой было! Были у нас с собой билеты в щасте, с которыми мы прорвались.

Самолет доставил нас в славный город Мухин, где нас ждали замечательные аффтомобильчики хФорд фокус-покус на славненькой резинке пирелли Пы6000 :-) Вообщем еще взяли в прокат немного цепей - всеж в горы типа едем ...

Путь наш лежал из городка Мухин в славный город Моркоффкин, куда под вечер мы благополучно добрались и поселились в пансионе.

Это вот первая фотография в ночном Моркоффкине.

Моркоффкин - эт, типа столица долины Циллерталь и собственно в Моркоффкине есть две зоны катания - Пенкен и Ахорн. Ахорн - это неинтересно - это очень ровные пологие трассы и тока одна трасса черно-красная, которая спускается собственно в город. На ахорн идет кабинка фуникулер, а там наверху в основном бугельные подЪемники и воде одно кресло.

Основная зона городского катания - это Пенкен, куда мы и пошли в первый день. Погодка была не очень и фотоаппарат мы не брали. На Пенкен идут кабинки, а там наверху уже есть великое разнообразие как трасс, так и кресел.

На следующий день мы поехали на ледник Хинтертукс, который несомненно является жемчужиной долины Циллерталь. Вот немного фотографий с верхней станции подЪемников на высоте 3200м:

Прокатались до упора. Это вот вечерок на нижней станции:

Через несколько дней мы решили сделать перерыв и всеже пройтись по Моркоффкину днем, чтоб хоть помотреть на город где мы живем.

Достаточно занятной оказалась тирольская национальная архитектура - что мы видим - огромные балконы под широченной деревяннобалочной крышей, отштукатуреные расписные стены и весьма занятная деталь - башенки на крышах м колокольчиками почти на всех домах.

Прошло еще несколько дней и мы порыгали в аффто и сЪездили в Китцбюэль. Мне Китцбюэль не понравился совсем - какое-то имхо недушевное место. Объяснить не могу, но что-то там не так :-))). Зато там был тест лыж К2. Из опробованного больше всего понравились слаломные Мах Сы.

Вечерком прошлись по Китцбюэлю.

Поездку в Китцбюэль заедали Хинтертуксом. Опять же после тестов стало понятно, что лыжи надо менять - оплатил прокат на день и протестил много разных фишеров. Понравились больше всего слаломные фанкарвы ворлдкам СыЦы, которого я просто взял и купил в этом самом прокате :-))

Теперь у меня новые лыжки!

А вечерком, када солнышко уже ушло за горки, окружающие славный городок Моркоффкин, оно подсвечивало только дальний самолетный след, который курился над горой :-)))

Следующий день начался с поганенькой погодки и мы решили всеже сходить на Ахорн. Склоны-а-ля красное Озеро наверху и одна разумная траска вниз. как только погода начала налаживаться мы решили рвануть вниз и отправиться с ски сафари от Пенкена на Эггальм.

Сказано - сделано. Это вот наш сафари. Обратно возвращались на автобусе. Просто еще не было достаточно снега дляобратного перехода на лыжах, да и поздновато было - побоялись не успеть.

Далее была поездка на потрясающий курорт Ст. Антон. Он находится практически у границы со Швейцарией - где-то 200-250 км от Моркоффкина, но туду очень хотелось попасть и мы сделали это!!! И оно того стоило. Рулез полный и безмерный. На сколько не понравился Китцбюэль, на столько же понравился Ст. Антон. Вот куда бы на недельку съездил так это туда!

Дальше несколько картинок с местечка Фуген. Местечко сие было разрекламировано некой дамой в Китцбюэле :-)). И действительно местечко было весьма занятным. Во-первых, туда ведет более чем зачетный горный серпантин, поездить по которому на аффто одно удовольствие. Во-вторых, там мало народу. Ну и главное - достаточно занятные склоны - склоны для разнузданного карвинга - великолепно подготовленные, ровные как доска, широкие и есть довольно крутые, некоторые из них даж помечены черным цветом.

Ну вообщем вот в ентом месте на синей трассе нумер тринадцать я немного слишком сильно разогнался, было немного плоское освещение и полностью невиден рельеф, я немного поздно заметил перекресток, обородованый трамплином .... вообщем шел, упал, потерял сознание, очнулся - гипс :-))).

Хорошо, что это было где-то за пару дней до отЪезда, пропало не так много времени, хотя вот кой-чего всетаки не удалось ... вот даж с Пенкена фотографий нету ... да и вааще на машинке мало удалось покататься ...

Вообщем в оставшиеся пару дней я слонялся без дела по Моркоффкину, смотрел на такие вот кристаллы инея, вкушал апфель штрудель в местных кофейнях ну и по магазинчикам малость послонялся ...

О! А это вот славная картинка :-))) Суть такова - в прокат нам выдали пару славных аффто и мы еще взяли цепи ездить по снегу и по горам. НО выяснилось,что наши аффто имеют разного размера колесья - один 14 дюймов, второй - 15 и цепи лезут тока на 14 :-). Я же весьма хотел поездить на цепях и именно на мой аффто цепи не лезли. Итого надо было или покупать новые цепи или - ха! можно было поменять колесья между аффто - 14 дюймовыми оснастить передние оси обоих аффто, а 15 дюймовыми оснастить задние оси :-))). Народ ужмотил денех на покупку цепей и мы перекинули колесья :-))ю Надобно заметить, что на второй аффто цепи так и не ставили, а я пару раз на цепях покатался и один раз они меня реально спасли. Ехали мы вниз по горному серпантину с ледника и тут повалил снег, а на пирелли Р6000 это было весьма погано - аффто просто скользило. Остановились, одели цепи и буквально на следующем перегибе серпантина нам наперерез гванул гигантский лесовоз, да еще и с прицепом ... как я тормозил ... какие мысли носились в голове ... Ну вообщем еслиб не цепи, то точно наступили бы кранты!

Так вот :-))), на этой картинке мы видим обратное перекидывание колес, а я будучи инвалидом тока с фотоаппаратом бегал вокруг под молчаливое ругательство и скрежетание зубами в мой адрес со стороны участников, которые вообщем-то не хотели ездить на цепях и тем более менять колесья ... :-))) в оправдание могу сказать, что мне было стыдно ... да и сейчас мне стыдно ... :-)).

Далее имеет место быть картинка из Мюнхенского аэропорта - вот такие вот питерские лыжники после удачно проведенных в горах пары недель - отдых удался!

Ну а далее был Мюнхен, где мы переночевали в гостинице и провели денек перед отлетом в Питер.

Ну вот вообщем-то и все. Пишется этот опус в конце марта, ибо в гипсе писать было лениво, потом было не до того, да и вааще написано оно, к сожалению, просто по необходимости. Картинки-то цифровой мыльницей нащелкать дело нехитрое, а вот текст писать - вдохновение нужно, которому не прикажешь.

Ну и к некоторым фотографиям есть подписи дополнительные...

Если же есть вопросы, то милости просим!